聚乙烯闭孔泡沫板产品/接缝板特点

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最后更新: 2018-12-11 16:58:11
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聚乙烯闭孔泡沫板产品/接缝板特点

聚乙烯闭孔泡沫板行业内又称为\"聚乙烯泡沫板,闭孔泡沫板,接缝板\",它是国内一种新型的接缝止水材料,聚乙烯闭孔泡沫板经中国交通部科学院等单位反复测试,证明其性能与木材,软木,橡胶、沥青相比具有密度小,回复率高的特点。

原板规格为(1600--1950)×(800--950)×50mm,根据用户需要可任意加工生产550mm不同厚度的板、条材、片切误差在±0.2至±1范围内。

机场道面对胀缝材料的要求;相对于一般的建筑工程而言,机场道面所处的环境比较恶劣,要受到雨淋、冰冻、太阳曝晒等各种自然因素作用。在热胀冷缩、湿胀干缩等各种应力作用下,道面板产生较大的位移和变形,胀缝处的接缝位移则更大。胀缝板的作用就是要提供温度应力的释放空间,当高温季节道面板吸热膨胀而产生较大位移时,胀缝板被压缩而不挤凸,能吸收消除温度应力,使道面板不致产生挤压破坏;当低温季节道面板收缩时,胀缝板又能够回弹变形,持续封填胀缝,使道面表面保持平整而正常工作。根据机场道面工程特点,参考国内外有关标准和课题组的研究结果,提出机场道面胀缝材料应满足以下技术要求:

1、压缩性,反映胀缝材料的抗压缩变形能力。当道面板受热膨胀,胀缝变窄时,胀缝材料能被压缩,且压缩应力适中。压缩应力太小,说明材料过软,胀缝处易被砂、石杂物嵌入;压缩应力太大,则变形能力小,影响道面板的自由变形。所以要求压缩应力在0.35~10.35 MPa

2、回弹性,反映胀缝材料压缩后的弹性恢复能力。当道面板收缩,胀缝重新变宽时,胀缝材料应能恢复且与混凝土壁紧贴,以保证胀缝板能持续封填胀缝,防止杂物进入。所以要求弹性恢复率大于90%。bzgcxs456456456

3、挤凸性,反映胀缝板在一定压应力作用下的抗挤出能力。挤凸过大,影响道面表面的平坦度,危及飞行安全。因此,要求胀缝材料挤凸量不应超过5 mm

4、耐水性,用胀缝材料吸水率表示。吸水率小,在一定程度上能阻止水分在接缝处下渗,因此,要求吸水率不超过5%。另外,胀缝材料应有较好的耐久性,在多种自然因素作用下,能承受反复的压缩循环,而不致产生较大的残余变形,能在较长时间内保持良好的使用功效。

我公司生产的聚乙烯泡沫板在国外市场中得到了广泛应用于,可以用于公路、道桥胀缝、立交桥、高速公路、机场跑道、地道桥、地下通道、地铁、桥头挡阻墙接缝、公路两侧护坡,路基护坡等混凝土工程中的接缝及止水材料,电厂防潮闸、冷却塔、建筑等工程中混凝土接缝、胀缝及止水材料混凝土公路、高架桥梁、涵洞隧道、机场路道、堤坝护坡等水利电力混凝土工程中。

电话:18631825605 微信:18631825505 联系人:祝经理


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